Elektryczny samochód turystyczny
| Układy dynamiczne | |
| Silnik | Synchroniczny silnik prądu przemiennego o mocy 72 V/10 kW z magnesami trwałymi |
| Konie mechaniczne | Moc znamionowa: 10kW, moc szczytowa: 20kW |
| Edurance | ≤25 |
| Zakres prędkości | ≤ 30KM/godz |
| Mały promień skrętu | 5,5 m |
| Układ kierowniczy | Rurowy układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym i przekładnią kołową |
| Zawieszenie | Metaliczny szafir Niezależne zawieszenie przednie typu Macpherson;Zmienna resor piórowy niezależne tylne zawieszenie |
| Bateria | Bezobsługowe akumulatory kwasowo-ołowiowe 12 *6 V |
| Nadwozie/podwozie | |
| Rama | stal konstrukcyjna o jakości węglowej |
| Ciało | Wysokiej jakości stal konstrukcyjna węglowa/stop aluminium o wysokiej wytrzymałości |
| System bezpieczeństwa | |
| Układ hamulcowy | Hamulec tarczowy przedniego koła, mechaniczny hamulec bębnowy tylnego |
| System parkowania hamulców | Mechaniczny hamulec ręczny |
| Rozmiar | |
| L*W*H | 4950 mm* 15 10 mm* 2100 mm |
| Rozstaw osi | 2680mm |
| Opony | Koło przednie 165R13LT Koło tylne 175R13LT |
| Masa pojazdu (z akumulatorem) | 1360 kg |
| Prześwit | 135 mm |
| Gwarancja | |
| Kompletna ograniczona gwarancja na pojazd | 1,5 roku |
certyfikat
Świadectwo kwalifikacji i raport z przeglądu akumulatora
